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  石油潤滑油的用量占總用量90%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。石油潤滑油的用量占總用量90%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。石油潤滑油的用量占總用量90%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。

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機油使用的4個誤區(qū),99%的人不知道

發(fā)布時間:2018/01/13 13:50:08   瀏覽:
  誤區(qū)一:粘度越高越好?
  粘度是機油十分重要的一個參數(shù)。粘度保證了發(fā)動機或其他待潤滑部件運轉(zhuǎn)時,在運動接觸面能夠形成油膜,從而減少接觸面的磨損,延長使用壽命。但是,機油的粘度并不是越高越好。機器在運轉(zhuǎn)過程中,需要潤滑油快速的流動、補充到相應(yīng)部位形成油膜,進(jìn)行潤滑。而過高粘度的機油流動性較差,因此不能及時有效地到達(dá)待潤滑部位潤滑,從而加速了運動件的磨損。所以不要聽“老司機”口中的換粘度高些的機油,對發(fā)動機好之類的謠言,自己車的發(fā)動機用什么油最好,車輛的使用手冊最清楚。
  誤區(qū)二:半合成機油是一半加一半?
  大家習(xí)慣把合成機油與礦物質(zhì)機油混合調(diào)制的機油稱為半合成機油,但其實半合成機油并不是按1:1調(diào)配的,不同價位,不同品牌其比例都有不同,同樣是半合成機油性能上可能存在著巨大的差異。所以千萬不要拿全合成油和礦物質(zhì)油混合起來當(dāng)半合成油用了。
  誤區(qū)三:5000公里就一定要做小保養(yǎng)?
  這個問題就有點爭議了,國外的汽車都是1萬公里左右換機油機濾,到了天朝怎么4S點和保養(yǎng)手冊上周期就變了呢?其實到底什么時候換機油,還是要根據(jù)機油的種類和使用情況來決定。從種類上來說:礦物質(zhì)5000km左右、半合成油7500km左右、全合成油10000km左右。從使用情況上來講呢,舉個例子,兩位車主,其中一位住在環(huán)境良好的南方地區(qū),而且經(jīng)常跑高速,那么他多跑一些再換油也是可以的;另外一位日常用車環(huán)境惡劣,在路上經(jīng)常一堵就是個把鐘頭,那么我估計他換油的里程最少要打個七八折。
  那么如何具體判斷呢?看這兩點就行了:
  ①看油尺查看機油油位
  具體步驟:發(fā)動機靜止5-10分鐘后,發(fā)動機蓋打開,發(fā)動機上有個小環(huán),拔出來;先擦一下油尺(用布或紙巾),插回去,然后再拔出來,查看油尺上的油位是否在上下限之間。低于下限,那就換機油或者加機油吧。
  ②用定性濾紙了查看機油是否變質(zhì)
  機油尺上搞兩滴機油在濾紙上,看結(jié)果,如何判斷見下圖。
  最后再回到問題,5000km到底要不要換機油?如果你怕麻煩,也不差這點錢,請去更換,保守點總沒大問題,如果你動手能力比較強,那就自己鑒定下,需要更換就去,不需要就再跑跑。
  誤區(qū)四:盲目選擇機油
  到路邊維修店,小工左一個大哥,右一個老板叫著,不為別的,就為給你推薦他們特殊渠道搞來的“原裝進(jìn)口”機油,這些“機油”大多比市面上  在售的都要便宜,但是一旦加進(jìn)去,可能短時間內(nèi)不會發(fā)現(xiàn)問題,但是長此以往,劣質(zhì)機油對發(fā)動的損害是不可逆的,可能你的發(fā)動機會變成這樣↓
  質(zhì)量好的機油能保證發(fā)動機潤滑良好、減少磨損、延長發(fā)動機使用壽命、減輕維護和修理的頻度,為了幾十塊換些劣質(zhì)機油是非常不劃算的。

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