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  石油潤滑油的用量占總用量90%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。石油潤滑油的用量占總用量90%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。石油潤滑油的用量占總用量90%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動性的重要質(zhì)量指標(biāo)。

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風(fēng)輪機(jī)潤滑油需求不斷上升

發(fā)布時間:2018/01/20 17:17:47   瀏覽:
  隨著風(fēng)輪機(jī)裝機(jī)容量不斷增長,風(fēng)輪機(jī)潤滑油的需求量的復(fù)合年均增長率有望在2020年達(dá)到7.5%。
  2016年,全球新增風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到了54.85吉瓦,比2015年增長了11.8%。根據(jù)世界風(fēng)能協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,大部分新增風(fēng)電裝機(jī)容量來自中國和拉丁美洲。
  潤滑脂技術(shù)咨詢公司(Grease Technology Solutions)表示,2015年風(fēng)輪機(jī)潤滑油的需求量介于3175萬公斤到3628萬公斤之間,其中齒輪油占70%,液壓油占25%,潤滑脂占5%。
  雖然潤滑脂僅占5%,但是它的潛力很大。潤滑脂的利潤能夠達(dá)到潤滑油供應(yīng)商總利潤的15%到20%。
  齒輪油應(yīng)用
  齒輪油用于提高轉(zhuǎn)速的齒輪箱;液壓油用于控制葉片螺距的液壓系統(tǒng)。盡管潤滑脂的需求量占比最小,但是它在風(fēng)輪機(jī)上發(fā)揮著重要的作用。
  大部分風(fēng)機(jī)組件都需要用到潤滑脂,包括風(fēng)輪軸主軸承、偏航回轉(zhuǎn)支承、葉片軸承、變槳驅(qū)動齒輪、發(fā)電機(jī)軸承等。
  發(fā)生扭轉(zhuǎn)的主軸將扭矩傳送到齒輪箱。偏航回轉(zhuǎn)支承讓機(jī)艙實現(xiàn)在半空轉(zhuǎn)動;變槳驅(qū)動齒輪驅(qū)動葉片軸承。兩個發(fā)電機(jī)軸承支撐發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)軸,讓轉(zhuǎn)軸以發(fā)電機(jī)工作的速度運轉(zhuǎn)。在所有需要潤滑脂的軸承之中,齒輪箱和液壓系統(tǒng)的軸承消耗的潤滑脂較多。
  一般來說,槳葉、偏航回轉(zhuǎn)支承和主軸承使用NLGI1.5到2級的鋰基、復(fù)合鋰基、鈣基潤滑脂,發(fā)電機(jī)軸承使用NLGI2級鋰基、復(fù)合鈣基、復(fù)合鋰基潤滑脂。
  槳葉、偏航回轉(zhuǎn)支承和主軸承需要使用加入了極壓劑的潤滑脂,因為槳葉和偏航回轉(zhuǎn)支承上的高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速與雙向振蕩情況會造成邊界潤滑。由于受振蕩影響,因此槳葉和偏航回轉(zhuǎn)支承所使用的潤滑脂需要抗微動腐蝕。
  需求及監(jiān)測
  需求反應(yīng)了多種因素綜合作用的結(jié)果,這些因素包括生產(chǎn)能力和潤滑周期。
  針對生產(chǎn)能力,與小型風(fēng)輪機(jī)相比,大型風(fēng)輪機(jī)的潤滑油消耗量并沒有增加,因此你可以使用少量的潤滑油來生產(chǎn)更多的電力。
  這意味著潤滑油需求的增長與風(fēng)力發(fā)電量之間不存在直接的關(guān)系。
  大部分風(fēng)輪機(jī)的最低高度為80米,這意味著在偏遠(yuǎn)地區(qū),風(fēng)輪機(jī)的保養(yǎng)十分困難,因此補(bǔ)充潤滑的頻率會降低。風(fēng)輪機(jī)經(jīng)銷商和風(fēng)輪機(jī)OEM致力于延長潤滑油的壽命與潤滑周期。這就減緩了潤滑油需求的增長。
  由于潤滑周期需要延長,而且風(fēng)輪機(jī)所在的工作地方的天氣情況可能非常極端,因此合成潤滑脂占風(fēng)輪機(jī)潤滑脂的比例大概有75%。粘度指數(shù)較高的合成潤滑脂能夠提供優(yōu)秀的低溫流動性和高溫?zé)岱€(wěn)定性,而且壽命較長。潤滑脂的壽命延長了,維修費用就會將減少。
  風(fēng)輪機(jī)潤滑脂的具體情況必需得到嚴(yán)格監(jiān)測,如果出現(xiàn)問題,那么就要承擔(dān)30萬到70萬美元的軸承替換費以及停工所帶來的損失。潤滑脂監(jiān)測是減少突發(fā)維修費用、延長設(shè)備壽命、避免嚴(yán)重故障的關(guān)鍵。
  常規(guī)監(jiān)測項目包括稠度、含水量、磨損金屬顆粒以及污染物,另外還要檢查剩余的抗氧化劑是否有效。

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